{"id":7222,"date":"2020-09-28T15:34:48","date_gmt":"2020-09-28T13:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teoresigroup.com\/solutions\/powertrain\/"},"modified":"2021-05-05T09:35:12","modified_gmt":"2021-05-05T07:35:12","slug":"powertrain","status":"publish","type":"solutions","link":"https:\/\/www.teoresigroup.com\/it\/solutions\/powertrain\/","title":{"rendered":"Powertrain"},"content":{"rendered":"\n\t\n\t\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tSolutions<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
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\"Powertrain
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\"Powertrain
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Powertrain<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
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Powertrain<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n\n \n
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Quando l\u2019uomo ha mete da raggiungere non pu\u00f2 invecchiare.<\/p>\n Enzo Ferrari<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

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Il gruppo propulsore \u00e8 il cuore di qualunque mezzo di trasporto. La moderna mobilit\u00e0 ha cambiato la storia, ridisegnato i territori e inventato un nuovo concetto di viaggio, contribuendo a ridurre la distanza fra le persone.<\/p>\n\n\n\n

Il powertrain \u00e8 il simbolo della rivoluzione tecnologica, sinonimo di velocit\u00e0, di passione e coraggio, fino ad essere considerato un\u2019arte: l\u2019arte della sincronizzazione perfetta del movimento dei cilindri accoppiato all\u2019organo di trasmissione, capace di trasformare la potenza in accelerazione e velocit\u00e0.Sin dagli anni \u201890 Teoresi ha portato il suo contributo, pioniera del \u201cmodel based design\u201d, nella progettazione, simulazione, validazione e calibrazione motoristica, dando un importante supporto allo sviluppo dei pi\u00f9 recenti e performanti motori a benzina turbocompressi e diesel.All\u2019apice della maturit\u00e0 tecnologica dei motori tradizionali la sfida cambia e richiede di re-immaginare quanto fatto sin qui. Siamo oggi di fronte ad una rivoluzione epocale del powertrain.L\u2019Unione Europea ha definito target stringenti sulle emissioni e il mercato spinge l\u2019evoluzione verso opzioni pi\u00f9 leggere e compatte, per ridurre pesi e consumi senza perdere in potenza e verso motori a basso impatto ambientale.La ricerca si concentra sui motori con alimentazione alternativa, come il gas naturale, i bio-combustibili, i motori elettrici sino alle frontiere della mobilit\u00e0 ad idrogeno.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\t\n\t\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tElettrico, unico futuro possibile?<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t
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Le nuove soluzioni sono totalmente elettriche oppure ibride (BEV e PHEV), con recupero dell\u2019energia cinetica e motore ausiliario accoppiato al motore termico. Il motore elettrico \u00e8 pi\u00f9 reattivo e veloce, leggero e robusto, con meno organi meccanici d\u2019usura ed ecologico allo stesso tempo. Il tutto senza trascurare un l\u2019esperienza di guida, potente e silenziosa.<\/p>\n

La gestione ottimale delle batterie, il prolungamento della durata di vita e l\u2019eventuale \u201csecond life\u201d una volta esaurito il ciclo di vita a bordo veicolo solo alcuni dei temi che giocano un ruolo nel rendere le vetture elettriche pi\u00f9 sostenibili e realmente accessibili al grande pubblico<\/p>\n

Insieme ai motori full electric, cresce l\u2019attenzione rivolta ai propulsori fuel cell alimentati ad idrogeno. Le cos\u00ec dette celle a combustibile sono attivamente sviluppate nei laboratori di tutto il mondo e promettono un\u2019innovazione non meno importante. Uno scenario futuro che grazie alla possibilit\u00e0 di produrre l\u2019idrogeno da fonti rinnovabili diventa sempre pi\u00f9 concreto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDriveability<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t
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Le nuove vetture a trazione ibrida o elettrica hanno cambiato il concetto di guidabilit\u00e0, unendo perfettamente bassi consumi, basse emissioni e cambi marcia morbidi, fluidi e potenti. Ma l’esperienza di guida sicura e perfetta del pilota pu\u00f2 essere garantita solo se il motore, la trasmissione, la batteria vengono ottimizzati al massimo.\u00a0 Questo rende la sfida pi\u00f9 impegnativa e comporta la necessit\u00e0 di trovare nuove strade anche in metodologie di sviluppo ormai consolidate.<\/p>\n

Le auto elettriche ed ibride sono sistemi con componenti di potenza ad alta frequenza uniti alla risposta in parte aleatoria delle batterie, questo rende molto complessa la simulazione di sistema rispetto a quella tipica del motore endotermico.<\/p>\n

Le tecniche di intelligenza artificiale trovano oggi impiego anche in ambito automotive, per costruire modelli pilota (driver) ed ottimizzare nel tempo la risposta di alcuni sottosistemi.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n\n

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\"powertrain1\"
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\n The Challenges<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
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Ottimizzare la risposta dell\u2019intero \u201csistema\u201d veicolo<\/p>\n \n Ottimizzazione<\/span>\n \n \n <\/div>\n\n \n

\n\n \n Battery Management System<\/span>\n \n \n <\/div>\n\n \n
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Preparati per la prossima ondata<\/p>\n \n Fuel Cell<\/span>\n \n \n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n\n \n\n\n\n

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\n Teoresi’s standpoint<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n
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Teoresi ha un\u2019esperienza pluriennale nelle metodologie di simulazione, ottimizzazione, integrazione e validazione di intere parti del veicolo, compresa la catena di trasmissione potenza. Un\u2019esperienza condivisa da molti gruppi di lavoro che consente a Teoresi di affrontare la sfida del mondo elettrico anche con i veicoli pesanti e i mezzi agricoli.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Modellazione ed ottimizzazione dell\u2019intero sistema<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019accoppiamento del mondo elettrico con il motore termico pone nuove sfide all\u2019ingegneria del veicolo. Le case costruttrici e i loro fornitori hanno tutta la conoscenza per trattare la meccanica del motore ma l\u2019integrazione con sistemi batteria, con gli inverter e l\u2019elettronica di potenza richiede nuove competenze.I Sistemi critici come il sistema di gestione della batteria (BMS) vanno modellati, progettati ed ottimizzati considerando l\u2019accoppiamento con l\u2019intero sistema veicolo.Teoresi \u00e8 specializzata nel modellare, ottimizzare e calibrare sistemi motore, avendo unito la trentennale esperienza acquisita con motori a benzina e diesel con le problematiche dell\u2019ibrido e dell\u2019elettrico. I servizi e gli strumenti di Teoresi usano algoritmi per identificare ed ottimizzare la performance del motore e consentono di modellare efficacemente la risposta dei sistemi di batteria e ricarica.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"powertrain2\"
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Ottimizzazione della centralina motore<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per gestire la crescente complessit\u00e0 delle calibrazioni motore Teoresi ha sviluppato strumenti specifici e metodologie di test innovative. Dal campo possiamo acquisire, archiviare ed analizzare dati provenienti da flotte o campagne di test. Poi, implementando sia le classiche tecniche di calibrazione sia il machine learning pi\u00f9 avanzato, aiutiamo gli ingegneri a trovare una strategia per ridurre emissioni e consumi e rendere fluida la guida. Le nostre campagne di analisi e di calibrazione riusano i risultati delle simulazioni per ridurre il numero di test e ne automatizzano l\u2019esecuzione, creando una reportistica di fine processo.Gli esperti Teoresi forniscono supporto alle fasi di test e calibrazione delle centraline (ECU) powertrain.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n  <\/span>\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t

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\n\t\t\t\t\t\t\tupdates<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLatest news<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t
\n\t\t\tView all<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
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