Teoresi ad AVEC ‘24 per non perdere il controllo (del veicolo!)
ConferenzeProtagonista il controllo della stabilità del veicolo: il contributo di Teoresi.
Dal 2 al 6 settembre 2024, il Politecnico di Milano ha ospitato la 16ª edizione di AVEC ‘24 – Advanced Vehicle Control, simposio internazionale dedicato ai sistemi di controllo avanzato dei veicoli.
Organizzato dal Politecnico di Milano in collaborazione con l’International Association for Vehicle System Dynamics (IAVSD), chassis.tech plus, Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ) e il Comitato Organizzatore della Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. (JSAE), l’evento rappresenta da oltre 30 anni una delle conferenze internazionali più rilevanti nel campo della dinamica e del controllo dei sistemi veicolari. In questa occasione, aziende, realtà accademiche, ingegneri e ricercatori si riuniscono per discutere le più recenti innovazioni e tecnologie in questo ambito, favorendo l’avanzamento del settore automotive attraverso uno scambio attivo di idee e conoscenze.
Il simposio ha visto un programma articolato in presentazioni tecniche, lezioni magistrali, visite tecniche guidate e pubblicazione di paper; tra i temi discussi: controllo dello chassis, powertrain, veicoli elettrici, sistemi ADAS e di stabilità, e numerosi altri argomenti connessi ai sistemi di controllo veicolo.
Nell’agenda dedicata ai paper – indicizzati poi su Scopus – si inserisce il contributo di Teoresi, grazie a Gerardo Amato, Ph.D, Specialist Vehicle Control Software Engineer, che ha partecipato alla realizzazione di un paper dal titolo “A Yaw Rate Based Stability Control Tuning via Virtual Methods”.
Il paper, presentato il 4 settembre nella sessione Stability Enhancement Systems (ABS, TCS, ESC), raccoglie i risultati dell’analisi e dell’attività, che ha riguardato l’integrazione di algoritmi adattativi avanzati, usati per stimare variabili dello stato del veicolo, con il fine di implementare in modo più accurato algoritmi di controllo della stabilità laterale del veicolo.
Per l’elenco dei paper presentati ad AVEC ‘24 clicca qui.